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有些飞机因为在战争中的隆起推崇而著名，而另一些则是因为具有的改变功能而成为经典。

共和F-84前期型号遴荐笔直翼，后期型号遴荐后掠翼。

共和飞机公司（Republic Aviation）F-84“雷电喷气（Thunderjet）”不错说是一款出现得有点晚了，况且枯竭改变的战争机，但它照实完成了我方的管事。“雷电喷气”曾进入过朝鲜干戈，并有出色的战绩，但它的晴明很猛进程上被F-86“佩刀（Sabre）”所隐敝。同期，它也被更先进的苏联米格-15战争机所高出。

本文是“兵工场生计（Armory Life）”网站发布的先容著作，作家Peter Suciu，本东说念主翻译并裁剪给群众共享。

F-84F“雷电喷气”战争机剖面图。

“雷电喷气”装备之后不久就被航空大众称为“在面积率表面成为飞机盘算的蹙迫门径之前，它看起来就像一个飘舞的可乐瓶”。同期，F-84亦然流露性出色，妥善率高的战争机之一，却从未像其他同期期战争机那样领有很高的知名度。

1950年12月，F-84战争机在雪地中进行飘舞前准备。

F-84还装备了宇宙好多国度，并收场了好多值得精明的里程碑事件，包括：

第一种进行空中加油的好意思国战争机；第一种大约佩带核火器的战争机，它不错佩带Mark 7原枪弹。

朝鲜干戈期间，整个F-84军队的疏导官乔·戴维斯（Joe Davis）上校因为1953年对忠江津机场的空袭任务中，驾驶F-84推崇出色得到银星勋章。

尽管F-84“雷电喷气”战争机在入伍期间实行了好多作战任务，并履历了屡次纠正和升级。关联词由于早期盘算中存在的结构问题，F-84的深度纠正筹谋被取消。

“雷电喷气”的发祥

尽管当今F-84被以为是朝鲜干戈的主力战争机，但共和F-84的发祥不错追想到第二次宇宙大战。1944年头，好意思国陆军航空队（USAAF）发出了征求观念书，寻求诞生一款最高飘舞速率可达966千米/小时的战争轰炸机。

韩国某地机场的F-84B战争机，相片左侧是运载航空炸弹的拖车。

源流，共和飞机公司的盘算团队计划修改P-47“雷电（Thunderbolt）”机身以容纳喷气式发动机，但愿赢得好意思国陆军航空队的协议。在究诘了装配涡轮螺旋桨能源系统的盘算决策，这个决策于1944年11月被毁灭，转而遴荐配备轴流式涡轮喷气发动机的全新笔直翼单座战争轰炸机。

朝鲜干戈期间，一架F-84战争机在实行作战任务之前，飘舞员系好安全带，地勤东说念主员正在清算座舱盖。

F-84遴荐的是细长型机身，机头进气说念在前起落架舱和驾驶舱责罚成两个进气说念。最终盘算被定名为XP-84，1946年2月28日，在穆罗克陆军机场（其后的爱德华兹空军基地）进行初度试飞。

朝鲜干戈期间，第49战争轰炸机大队第8战争轰炸机中队的一架F-84，左翼下方挂载一枚航空炸弹和四枚火箭弹。

XP-84收场了好意思国空军的宗旨，1947年9月，第二架原型机创造了983千米/小时的好意思国飘舞速率记载。比其时英国格洛斯特“流星”保执的985千米/小时宇宙记载稍慢，关联词它们齐莫得达到纳粹德国Me.163A火箭飞机在1941年4月创造的1005千米/小时的速率。

俄亥俄州好意思国空军国度博物馆储藏的F-84“雷电喷气”战争机。

在F-84创造飘舞速率记载的一个月之后，即1947年10月，好意思国空军成为一个安谧的兵种，之前使用的“P（甩掉机）”代号被“F（战争机）”所取代。于是，这种新式战争轰炸机成为F-84“雷电喷气”。

地勤东说念主员是作战步履中的无名英杰，他们执政鲜干戈期间爱护和珍惜F-84战争机。

第一款量产型F-84B以配备空调驾驶舱和弹射座椅而著名，共分娩了226架。干系词祸害的是，F-84B受到结构问题的困扰，因此使用寿命较短。其后，好意思国舟师装备了多架F-84B，作为F-84KX无东说念主机。

朝鲜干戈期间，地勤东说念主员在大邱机场（现为大邱海外机场）更换F-84的发动机。

“雷电喷气”还得到了一个不讨东说念主心爱的诨名“机械师的恶梦（Mechanic’s Nightmare）”，于是，纠正筹谋险些立即启动。随后推出的F-84C责罚了一些问题，但也带来了其他的问题。它遴荐了可靠性更好的发动机，并纠正了燃油、液压和电气系统。干系词，F-84C的弹射座椅存在严重问题，甚而于这种战争机从未得到作战认证，而是交给空军国民警卫队（ANG）进行飘舞执行。

朝鲜干戈期间，第27战争机护航大队的F-84“雷电喷气”战争机编队飘舞。该机执政鲜干戈时被世俗用于实行对地抨击任务。

之后推出的F-84D险些莫得对可靠性和可 珍惜性有若干纠正，仍然是“机械师的恶梦”。直到1949年5月推出的F-84E才确实成为可靠的战争机。

“雷电喷气”终于托福

跟着F-84E的徐徐列装，“雷电喷气”成为冷战初期好意思国空军的主力战争轰炸机。朝鲜干戈期间，F-84E主要实行对地抨击任务。事实解释，“雷电喷气”用途种种，不错作为昼间战争机、辛勤护航战争机和战争轰炸机使用。它不错使用航空炸弹、火箭弹和凝固汽油弹抨击敌方的铁路、水坝、桥梁、补给站和军队辘集地。

一架F-84E辐照火箭弹抨击大地宗旨。执政鲜干戈中，“雷电喷气”是强劲的对地抨击机。

F-84E同样配备六挺12.7×99mm机枪，不错佩带8枚127mm火箭弹、2000磅（907千克）炸弹或凝固汽油弹。配备一台艾里逊J35涡轮喷气发动机，推力2.22吨，最高飘舞速率998千米/小时，最大航程2400千米。

实行战争任务之前，第49战争轰炸机联队的地勤东说念主员测试F-84战争机的12.7mm机枪。

朝鲜干戈期间，F-84共实行了86408次作战任务，投掷了约50427吨炸弹和5560吨凝固汽油弹，辐照了22154枚火箭弹。

F-84的各式纠正型

说到型号，令东说念主困惑的是，F-84G于1951年启动装备，随后执政鲜干戈中多数使用，是“雷电喷气”的最终型号。

RF-84F“雷闪”是从“雷电喷气”发展而来的探员机，配备后掠翼和新式发动机。

之后，该机演变为F-84F“雷霆（Thunderstreak）”后掠翼战争机，RF-84F“雷闪（Thunderflash）”后掠翼探员机。后两种遴荐后掠翼的型号实质上是一种全新盘算，并配备新式发动机和跨音速飘舞才气。

XF-84H遴荐涡轮螺旋桨能源系统，试图将喷气式飞机的速率与螺旋桨飞机的长航程、低油耗、低着陆速率纠合起来。

更令东说念主困惑的是，共和飞机公司还研制了XF-84H实验机，该机的非官方诨名是“雷电尖啸（Thunderscreech）”。XF-84H遴荐涡轮轴发动机驱动超音速螺旋桨。

XF-84H配备其时功率最大的艾里逊T40-A-1涡桨发动机，它是由两台T38涡桨发动机并联而成。

尽管该机有可能创造螺旋桨飞机的最高飘舞速率记载，但它无法克服空气能源学过失。最终，XF-84H莫得装备好意思军。诞生的两架原型机中的一架，目下在好意思国空军国度博物馆展出。

1954年，好意思国空军“雷鸟”飘舞饰演队使用的F-84G。

F-84G配备历程纠正的艾里逊J35-A-29发动机、自动驾驶员，大约投掷Mark 7核弹，还能进行空中加油。F-84G还遴荐了多框式座舱盖，这种座舱盖其后被用于改装F-84早期型号。

F-84F“雷霆”遴荐后掠翼和新式发动机，机头进气口由F-84的圆形改为卵形。

1953～1955年，F-84G成为好意思国空军“雷鸟”飘舞饰演队的第一种飞机，1955～1956年换装F-84F战争机。好意思国欧洲空军（USAFE）“空中火焰（Skyblazers）”飘舞饰演队使用过F-84E战争机。

异邦用户

全球十多个国度使用过F-84“雷电喷气”战争机，其中包括繁密北约友邦以及伊朗、中国台湾地区和泰国。

朝鲜干戈时候，第49战争轰炸机大队第8战争轰炸中队的地勤东说念主员为F-84E“雷电喷气”挂载炸弹。

1958年炮击金门时，中国台湾地区使用F-84与中国东说念主民摆脱军空军米格-15、米格-17战争机交战，两边各有损害。其时，F-84仍是落伍，很快中国台湾地区就淘汰了F-84机队。

六名地勤东说念主员在韩国某机场为一架F-84“雷电喷气”装配火箭辐照管，机翼结尾有一个副油箱。

F-84的另一个著名用户是南斯拉夫，天然该邦实质上是一个社会主义国度，与好意思国并不结好，关联词，南斯拉夫购买了219架F-84G。1953年里雅斯特危急中，交加两边南斯拉夫和意大利齐使用了F-84战争机，但齐保执了沉着和缄默。事实上，当“雷霆喷气”战争机重新顶飞过时，南斯拉夫一个基地的地勤东说念主员曾一度堕入焦躁——他们将本国的F-84误以为是意大利空军的。

“雷霆喷气”的遗产

欺压1953年，共和飞机公司共分娩了4457架笔直翼F-84“雷霆喷气”战争机。1976年，葡萄牙空军退役了临了一架F-84G。

俄亥俄州代顿的好意思国空军国度博物馆储藏的F-84战争机。

庆幸的是，数十架F-84“雷电喷气”保存于今，况且辞宇宙各地的繁密博物馆齐不错看到这架飞机。天然，它不是开首进的战争机，但它匡助创举了喷气式战争机的期间。

爱荷华州空军警卫队基地展示的一架后掠翼RF-84F探员机。

此外，F-84还被用作实验平台，包括发动机实验和空气能源学究诘。“雷霆喷气”并不是一次弘大的期间飞跃，但不错说是朝着正确的标的迈出的一步——事实解释它是一种确实有才气的战争机，并导致了更先进的好意思国军用飞机的出身。