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南皆讯 4月18日，一条忽视的超长飑线自西向东快速横扫所有这个词广东，10时30分，深圳市气象台发布全市雷雨大风黄色预警。12时整，到达深圳机场，并奉陪强雷雨，瞬时最大风速达到14m/s，本次历程共执续约2小时。

深圳空管站塔台快速反映，气象预告部门4月17日提前24小时发布了MDRS雷雨概率预告，向机场、航司和航空不休部门提供决策依据，并实时监视天气变化情况，积极与中南气象中心、深圳市气象局等开展外部天气会商，进步预告准确性，动态发布预测信息。

深圳空管站按照雷雨季节保险决策，提前部署极点天气下的航班运行保险责任，要点怜惜天气影响前及天气事后的快速放行这两个进攻尺度。

在飑线到来前，深圳空管站与深圳机场运管委、珠三角运管委和航司执续协同合作，尽早、实时调减调时航班，幸免航班长技艺延误。同期，充分应用气象预告、流量预测等信息，通过DMAN+系统数字化分析，作念好流量处理责任，通过更换跑说念场地和运行格局，摄取相关进近和零丁进近相汇集的搀杂运行格局、就近离场等面目，加速天气影响前后航班的进离港速率。深圳机场18日计较实行航班1143架次，罢休飑线到达前，调时揣测274架次，调减62架次。

2024年雷雨季瞻望雷雨日数高出60日，强降水、雷暴大风、风切变、冰雹和龙卷等极点快意事件将昭着增多。3月31日夏秋航季开动后，深圳机场日均计较航班达到1331架次，深圳空管将“频繁宽解不下”的背负感，滚动为“事事心中有底”的行能源，保险东说念主民好意思好出行。

 

采写：南皆记者 张灿艳 通信员 董念念文 徐蔚涛 植炫惠j9九游会官方登录